同级二选一，探险者超车提速就是爽

宇智波佐助

最近想买台大一点的SUV，预算在50万以内，这段时间只要一有空不是在网上看各种车型参数和评测就是到4S店看车试驾。目前考虑过的车型里有两款是个人比较中意的，凯迪拉克XT6四驱豪华版和全新探险者ST-Line，朋友也给我推荐过理想的L9，但我觉得新能源车目前的技术还不够成熟，特别是安全性方面，隐藏式门把手我也不喜欢，因此，我还是把目标锁定在了大七座燃油SUV上，既能满足我对空间的需求，又能保持一定的驾驶乐趣。
前几天先去试驾XT6，整体表现可以说是中规中矩吧，2.0T配9AT的组合没什么惊喜但也还可以，作为家用代步来说动力够用了，可能因为尺寸的关系，车子开起来会有一点点拘束感，操控还算顺手但谈不上运动。这次试驾全新探险者本来预期是跟XT6差不多的，但开完却发现很多惊喜。一是2.3T+10AT的组合确实猛，无论前中后段提速都比XT6更快更刺激，尤其是60-100这个速度区间的推背感非常持续。二是全新探险者的纵置后驱平台能让人感觉到有着更灵活的操控感，差不多的速度过弯时比XT6响应更快，车身姿态保持的更平稳，不光自己开着爽，坐着也相对不容易晕车，看配置同样也是喜欢全新探险者ST-Line多一点，L2辅助驾驶和自动泊车对于这么大的车来说都是很有必要的，前排座椅按摩和二排座椅加热也是很能提升幸福感的功能。

开上探险者就能感觉到大排量发动机的那份从容，轻轻踩下油门踏板，便能感受到线性且绵延不断的动力输出，丝毫没有涡轮介入的突兀感，随着油门深度的加大和转速的提升，随之而来的推背感强烈且持久，10AT变速箱升档和降档也都很迅速没有丝毫迟疑，开着是真的爽。

在弯道里驾驶的时候，能够明显感受纵置后驱平台对于平衡车身重心起到的作用，带着大角度方向入弯，车子的响应也很灵动，车头指向精准，车身跟随性极佳，这样一来能给人带来极大的驾驶信心。

探险者的内饰设计也是很大气的既视感，所有的位置都宽宽***给人一种莫名的安全感，车内皮革和翻毛皮的位置摸上去手感非常好，整体氛围相当高级。

空间这块的表现没话说，7座的设计实用又宽敞，不仅前两排足够大，第三排坐进去也不压抑，而且宽大的座椅加上前排座椅按摩，哪怕长途出个差连着开几百公里估计也不会累。商用有档次有面子，家用够实用够舒适，代步也有很出色的驾驶感受，深度体验完真的是非常心动。