我的新蒙看车试驾攻略，拿走不谢！

爱你郝永年

最近有了买车的想法，上下班还有周末出去玩会方便很多。人生中的第一辆车我选得很谨慎，之前每天都有在论坛里看大家的分享，结合到自己的用车需求还有预算，重点关注的是帕萨特和新蒙这两款车。昨天我去试驾了，说说我的几点试驾感受：

新蒙轴距接近2米95，比帕萨特2米87的轴距要长不少，空间不用我多说肯定是新蒙更宽敞，特别是后排空间相当豪横。帕萨特轴距短一些，并且后排地板不平，凸了很大一块起来，乘坐空间和舒适性可想而知。内饰两款车各有千秋，从中控台和座椅这些地方就看得出来帕萨特沉稳，新蒙有年轻时尚的科技感，说心里话咱二十多岁的大小伙子肯定还是偏向新蒙。

展厅里的新蒙是白色的，外观看起来很精致，分体式灯组再配上日间行车灯太帅了。鳞甲格栅有新意，感觉之前看的帕萨特顿时老气了几分。

看了一下车上贴的能耗，市郊工况百公里5.66L，市区工况百公里8.91L，综合工况百公里7.11。我问过好几个车主他们的油耗在8个左右，并不高，加92号油，应该还能省点油钱。

我喜欢大溜背，有轿跑的气质，车顶和车裙的位置都是黑色的，看起来车身显得更长，给人的感觉是奔5米去了，奈斯~

最近新出的1.5T我在店里也看到了，性价比还挺高的，除了排量小点配置和2.0T差不多，减排不减量。不过我还是喜欢动力强一点，主要考虑2.0T的版本。

仔细观察了两款车，发现1.5T的车尾少了“EcoBoost”的标志，其他的和2.0T没差别。

新蒙的内饰比较简约，但是耐看。我上车到处捏捏按按，感觉用材用料还不错，很多地方都用了软包。皮质方向盘手感舒适，按键的布局也简洁明了。

展车的座椅面料用的是皮革+织物，柔软度足够，比帕萨特的座椅软一些。应该不是个体差异，我问过其他试驾过帕萨特的人，都有这样的感觉。

方向盘上的功能我就不啰嗦了，我说说新蒙开起来是什么情况。

新蒙开起来很从容，全程都非常淡定，油门稍微踩一点就起步了，深踩油门降档反应也很快，难得的是推背感可以一直保持很长时间。毕竟是2.0T发动机，有涡轮辅助动力给的足足的，新蒙比我想象的还要强劲还要平顺，日常代步是绰绰有余。

后排空调出风口

充电这方面新蒙做得贴心，两种型号的充电口都有。

我身高178体重160斤，坐到后排后和前排还隔了很远，这空间表现不用我多说，眼见为实。帕萨特后排空间的确要短一点，坐中间的人还要忍受凸起来的地板，舒适性不如新蒙。

看过帕萨特和新蒙，我发现喜欢的的确是新蒙，年轻时尚，科技感强，动力和操控也不错。准备下次带家里人来试驾感受一下，如果家里人点头的话就不纠结了，早点订车早点提。