新蒙到手一个星期，来交一篇迟到的提车作业

宇智波佐助

家里有一台老朗逸，11年买的了，大毛病不犯小毛病不断，开起来一点不省心，并且空间和动力早就不够用了，所以前不久去置换了一台2.0T新蒙。提车到现在开了一个星期，感觉还不错，空间够大动力也强，我们一家人都很满意。

我之前买是大众朗逸，很自然选车时考虑过同门的大众帕萨特。2.0T低功的入门版精英型优惠下来接近19万的样子，价格有点偏高，重点是试驾后发现这个2.0T并没有我想象中那么给力，高功版开起来倒是可以但价格不便宜，算上同品牌置换也要超预算太多，我觉得不划算。新蒙是同事给我推荐的，1.5T和2.0T都有，1.5T才上市不久，除了排量不同配置和2.0T差不多。新蒙2.0T就没有什么高功率低功率的区别，都一样，最大马力238匹最大扭矩376牛米，比帕萨特2.0T高功率版还给力。实际开起来也不错，加速线性，油门随踩随到，超车很痛快，8AT换挡积极，比帕萨特的7挡双离合开起来还要流畅。新蒙2.0T定价不高，现在又有大概一万的优惠，2.0T至尊型才18.98万，说实话我觉得至尊型性价比是最高的，但我预算不多退了一步订的豪华型，和帕萨特2.0T精英型相比新蒙2.0T豪华型的性价比还是很高了。

低趴的车身，下压的车头，还有大溜背、小鸭尾，新蒙给我的感觉就是一辆很运动的轿跑。

18寸韩泰轮胎，舒适性不错，开起来噪音很小。

三柱型尾灯很有辨识度，贯穿式尾灯的视觉效果也很漂亮。

第一次看到这种旋钮挡把我很喜欢，比传统的机械式挡把高级多了。提车后适应了两天，现在用就很顺手了，感觉很好操控。

新蒙空间非常大，两米九五的轴距超过了很多所谓的行政级轿车，比帕萨特两米八七的轴距长了很多，不管前排还是后排坐着都很宽敞。

座椅表面软和，里面厚实，和臀部、腰背部很贴合，舒服。

四个车门上面的用料都是软包，看起来高级，还有一些储物格，放点小东西也可以。

前排的座椅有两个“背包”，放票据和纸巾什么的没问题。

看看后排空间多大，我一米七八，坐上来腿部和前排还剩三拳的距离，翘二郎腿之后都还很宽敞。八岁的小侄儿能在里面上蹿下跳，这空间，无敌了。帕萨特的后排空间亏在轴距短，而且地板非常不平整，特别是坐中间座位的人超级难受，亲测。

电动天窗，语音控制就能打开。

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后排有独立出风口，风量挺大的，制冷快，三十六七度的天气上车打开空调，没一会儿就凉爽了。

提车短短一个星期，新蒙除了空间大、配置多，在其他方面也让我很满意。比如说动力，就算满座5个人加速一样不拉胯，昨天跑了一次高速，从80km/h一直提速到120km/h期间动力几乎是一气呵成，很快就上去了，感觉挺猛的。新蒙吃粗粮加92号油，我也不怎么担心油耗，反正正常开，就算高也高不到哪去。