锐界L座椅设计合理，第二排过道很方便上下车

余云露爱人

虽然新车还没提回家，但我想先来主观评价一下锐界L，给大家做一个简单的参考。第一、锐界L继续搭载了2.0T+8AT的动力组合，但是把最大马力提升到了252Ps，油门刹车调校十分线性，一踩油门就能感受到发动机积极的回应，动力的爆发力很强，速度能在短段时间内提升，完全不用担心车重会产生影响。第二、锐界L采用了223的座椅布局，这种设计比较新颖，第二排只有两个座位，中间的过道很方便上下车，我个人感觉比汉兰达的座椅安排更合理些。

第三、锐界L的配置十分丰富，入门款就搭载了L2级驾驶辅助配置，第二排还增加了通风加热功能，如果半途开累了，还可以到第二排调整靠背，直接平躺下来休息，感觉比在家里的沙发上还要舒服。

一篇感觉完全说不完这款车，我打算提车之后再来分享更多的细节，大家有什么问题可以在评论区问我，到时候我再来统一回复。