去陪表弟试驾昂科威S，动力加速不如我的爱车开着带劲

余云露爱人

表弟马上结婚，这段时间正在选婚车，他的预算跟我的差不多，落地价格不能超过20万。他自己在网上看了一段时间车之后预约了昂科威S的试驾，今天让我陪着他去试驾感受一下。
表弟的预算只能买到昂科威SS 552T两驱豪华型，这款车虽然用的是1.5T发动机，但是马力值已经超过了200匹，加上有48V轻混，起步轻盈，后段加速也能跟的上，跟大众的2.0T发动机都有的拼，不过跟我的锐际相比就稍显逊色了。我的锐际马力更大，起步阶段轻盈的动力响应很舒适，换挡也是丝丝入扣没有异样的感觉，整个提速过程一气呵成，动力也能源源不断的跟上，开了一年多的时间，到现在我就没有发现它动力衰竭的时候。另外，昂科威S因为车身要长一些，所以在过弯或者原地掉头的时候还是有点笨重，而锐际在市区行驶的时候低速轻盈，感觉开着像是一辆两厢车一样，转弯并线很灵活，高速劈弯车身姿态也抑制的很到位，颇有些“任凭风浪起，稳坐钓鱼台”的意味，不像昂科威S做出转弯动作之后就必须踩刹车减速。
表弟开了我的车之后也觉得同样价格下还是我的锐际更划算，我跟他说新款锐际现在还升级了不少配置，除了最低配之外，其余的版本都加入了前排座椅加热和副驾驶电动调节的功能，价格也没有变化，他很心动，决定明天就去看看新款锐际，哈哈。

昂科威S外观是那种沉稳大气的，适合四十多岁的人行驶，我觉得还是年轻运动的锐际更适合要结婚的表弟。

LED大灯自带自适应远近光和自动头灯的功能，晚上不管去哪不用管灯光的事了。

为了让表弟更好的感受锐际的动力，我还特意跑了趟高速。上了高速之后就让表弟打开了运动模式，油门踏板非常灵敏，发动机将转速保持在2000转左右，随时做好了冲刺的准备，深踩油门的时候会带来持续的推背感，而且8AT变速箱表现更是令人称赞，换挡干脆利落，动力输出酣畅淋漓。

座椅是皮质的，而且两边都有打孔设计，透气性非常不错，夏天乘坐也没有任何黏腻沉闷的感觉。

运动模式下，锐际的方向盘都会变沉，底盘被调校的很扎实，整辆车如同贴地飞行一般，表弟说开着锐际高速行驶很有安全感。

最后晒一下我的车钥匙，经常在手里抓着都被磨掉漆了~