动力很充沛，我的爱车开车相当有激情

宇智波佐助

朋友家里的那辆标致2008开了十三年时间终于退役了，这段时间一直在选车阶段中，因为开过我的锐际，尝到了强劲动力的滋味，所以这次朋友也想买辆动力好的，他自己在网上看的昂科威S，车子马力跟我的锐际差不多，于是朋友就动了买的心思，这不今天就让我陪着他来试驾这款车了。
动力上，昂科威S确实是很强劲，起步的时候稍微给点油就能窜出去，后段加速上虽然爆发力没有我的锐际那么强，但是绝对是同级的佼佼者，不过在操控方面上，我个人觉得昂科威S跟我的锐际相比还是差点火候，毕竟福特一直在赛事上很有成绩，底盘调校上确实更到位更扎实，这一点在两款车弯道行驶的时候尤为明显。昂科威S转弯的时候让人就不自觉的刹车，而锐际控制好入弯时的车速后，车头的指向很是精准，能很容易让我保持预想的行驶轨迹，并表现出了极高的过弯极限，也可以毫无保留地全力加速，驾驶乐趣可以说是很足。朋友相中的昂科威S GS四驱运动型优惠之后落地22.5万，而我的锐际ST-Line优惠之后落地21.8万，两车价格差不多，锐际明显动力和操控的优势更好。我就劝朋友买新款锐际，价格没变化的情况下配置还进行了升级，除去最低配，剩下的版本都加入了前排座椅加热和副驾驶电动调节的功能，舒适性和便利性提高了不少，比我的现款还值得入手。

昂科威S GS四驱运动型的轮毂被熏黑处理了，新款锐际的ST-Line也一样，确实看着比我的现款要更运动一些。

水滴形LED大灯的造型还是很犀利的，点亮之后相当的亮堂。

尾部的排气管也证明了锐际的动力很是不俗，配合很聪明和听话的变速箱，锐际似乎能感知我脚下每个动作的意图，动力响应迅速，加速十分顺畅。

车内用料相当不错，不仅座椅用的是翻毛皮的设计，就连中控台上也有翻毛皮，其余部分则是大量的皮质包裹，看着档次很高。

全景天窗的面积超级大，直接延伸到了后排，让后排的人们也有一个很宽广的视野。

方向盘上还有手动拨片，就算是新手第一次使用拨片也不用紧张，仪表盘上会显示何时该加减档，还是很友好的。
开着锐际在路上行驶，它的动力和操控都让我得到了极大的满足，就连朋友也已经打算入手新款锐际了，到时候两个人一起出去嗨！