到店体验锐界L，动力表现很出色，起步加速很轻松

懂事

今年朋友入手了一辆途昂(参数|询价)两驱尊崇豪华版，裸车价32.5万元，不过优惠之后落地不到30万元，看着人家整天开着车带着家人出去自驾，我也很羡慕，开过一次他的车出去自驾，一家人坐在里面就是舒服，就这一次自驾激起了我们买大七座SUV的想法，于是就开始在网上看车。
本来我以为像这种大七座SUV都要30万左右的，结果却发现了锐界(参数|询价)L，燃油版顶配才27.98万元，优惠之后也不到30万，挺合适，关键是车内空间和途昂差不多大，动力还强不少，别看两车用的都是2.0T的发动机，但是锐界L加速起来就要快不少，几乎在任何速度区间都可以提供充足的动力储备，甚至在试驾的时候开到80码二次加速也有很强的推背感，我跟媳妇特意还在试驾的时候还感受了一下第三排的空间，我180cm的身高坐在后面略显局促，不过媳妇160cm的身高坐在里面就没问题了，腿部距离有一拳，跟紧凑型轿车的空间差不多。

车内三排空间都利用起来之后，后备箱放两个行李箱没问题，第三排座椅可以4/6按比例放倒，坐六个人出门的话，后排就有个座椅可以放倒，也能拓展一定的后备箱储物空间。

我觉得锐界L的二三排空间设计的很出色，家里人坐在车内，我能保证满载的状态下我的每个家人和朋友都能坐的舒舒服服，当然了，最舒适的还是第二排的独立座椅，它采用了带腿托的双悬浮式头等舱座椅，一键就能开启零重力模式，腿托会自动上调，靠背也会后仰，整个人坐在上面能得到最大的舒展，就跟坐在按摩椅上没啥区别，出去玩坐在这上面肯定不会累。

副驾驶上还有老板键，坐在后排也能很轻松的调节前排副驾驶的座椅，为自己挪出更舒服更自在的空间。

后排的空调以及座椅通风和加热的功能都在这了，现在这个天气开了空调再打开座椅通风，坐在零重力座椅上就两字：舒服！
我对锐界L这款车还是很满意的，媳妇也很认可，先回家商量商量订哪个版本的，兄弟们如果正在头疼选什么大七座SUV,可以到4S店去看看锐界L，我觉得还是个很不错的选择。