自打油价进入到8元时代，我身边就有很多朋友买了新能源车，说实话我也想过是不是换一台。但是考虑到我家不方便安充电桩，长期去充电站解决不是办法，太麻烦了。最关键的是要经常充电，在高速服务区我就经常看到排队充电的新能源车，如果遇到夏天，那场面太酸爽了.....还是油电混动方便，油耗低，而且随时加油随时走，没有馈电工况也没有里程焦虑。
我的选车标准是车要大，油耗要低。昨天专门抽了半天时间去试驾新上的新蒙1.5T 混动，结果有点超出我的意料，表显油耗2.8L，很有吸引力。
这次试驾我专门选了一条城郊的路线，甚至还有一段山路。跑山路，你见过吗？哈哈哈！我当时心里还在犯嘀咕，因为这台试驾车是新车，才几百公里，没过磨合期按理说表显油耗是比较高的，而且拿着新车跑山路油耗肯定要比市区高出一大截。出发前我就问销售油耗会不会很高，销售说没问题，让我跑完了再说。 实际跑下来市区油耗4.1L，山路油耗4.0L，我问为什么这么低，销售的说法是咱们全程最高时速大概是60km，从城郊开始一直到这段山路速度基本保持在30km左右，30km/h以内车辆是纯电在驱动，几乎不用油，所以不管怎么跑油耗会处在低位。我顿时就反应过来了，也就是说新蒙混动在低速行驶的时候更省油，那么同理，像遇到上下班出行高峰期的话油耗反而会更低。车上这套系统挺厉害的，相当于把油耗的波峰部分给“削”掉了，不错呀！
我始终觉得百公里油耗4L不太真实，在附近我又单独开了3公里左右，结果油耗只有2.8L，脸都给我打疼了。我仔细看了表显油耗发现跑了3.1km，有2.8km都是纯电驱动，几乎没有用油，原来销售说的是真的。 要真按百公里油耗4L计算，现在92号汽油是7.98/升，4L*7.98元/升=31.92元，每公里0.31元，开100公里也就一杯星巴克的钱。我朋友的汉EV我了解过，百公里18度，外面的充电桩大概是1.6元一度，算下来每公里0.29元，其实和新蒙混动差不多。
鄙人和新蒙混动的合照，淡定，不喜勿喷啊～
话说这车开起来挺快的，我这次试驾有直道有弯道，有平路也有山路，所以我刻意感受了一下。新蒙混动加速快，虽然山路上经常遇到回头弯，但是起步就是一瞬间的事情，全程都开得很痛快，不至于走走停停。车身相当稳，方向盘手感也不错，在山路上各种带速过弯，开起来过瘾。
新蒙混动的尾标，销售说分不清混动还是燃油的话就看这个就行了。
新蒙虽然加了电池，但是车内空间完全不受影响，前排后排脚下都很平整，布局没毛病。
轴距2米94，坐后排二郎腿随便翘，空间够大，这个级别我还没遇到比新蒙更大的。
好了，不扯淡了！新蒙混动的实际油耗表现确实不赖，加上动力也不错，我目前对它是毫无抵抗力。销售说起售价18.98万，顶配也就21.98万，预算没超，至少豪华版我是够得着的。打算再和家人商量下，希望媳妇同意我换车！
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发表于 2023-12-3 09:05:37
