提速随叫随到，大马力2.0T从来不会让人失望

宇智波佐助

锐际(参数|询价)245四驱耀享款是我和媳妇结婚时候提的，一转眼开了快4万公里，我俩对它的表现一直都挺满意，觉得自己当初没选错车，家用很踏实，通勤自驾也都能满足。最近身边有关系很好的朋友也马上要结婚了，同样是为了婚后过日子方便想买台车，昨天提了昂科威S(参数|询价) 552T两驱豪华版回来，第一时间就来找我试车。
我个人对昂科威S的第一印象还不错，空间够用，座椅舒服，减震效果也不错，不过跟锐际比动力还是要差很多。毕竟552T的昂科威S用的是1.5T发动机，排量摆在这了，市区里慢悠悠开还算顺畅，但是超车的时候会有一点吃力，做不到像锐际那样油门一踩下去速度立刻就提起来，速度过60以后冲劲儿也没锐际那么足。昂科威S开起来总体是个大沙发的感觉，底盘软，侧倾大，跟运动肯定是不沾边，锐际则可以兼顾舒适和操控，底盘是很稳的感觉，转向时侧倾很小，能有更强的信心开快。再者说了，锐际四驱耀享款当初落地也才18万多，昂科威S 552T落地却要19万多，贵一万还是两驱，而且像主驾驶座椅电动调节、无钥匙进入、自动空调啥的锐际也都有，要说性价比还是锐际高。

比起最新款的昂科威S，几年前的锐际看着反倒显得更动感一些，外形还真不觉得过时。

看见外露的双边排气就知道锐际不是个好惹的角色，2.0T发动机低扭很强马力又大，红绿灯起步踩到2000转左右就比同时起步的其他车快很多，后段只要舍得给油也有很强的推背感，8AT换挡很快并且几乎察觉不出顿挫，这种感觉真心很爽快。

很多人觉得SUV不如轿车好开主要就是因为底盘高，开起来侧向的晃动会比较明显，但锐际确实没有这方面的问题，整个车身操控起来非常扎实，转向也是指哪打哪很听话，不仅不会觉得笨重，反而速度起来之后还格外更稳。

坐进车里垂直和横向的空间都很充足，实际比在外面看上去还要更大一些，宽大厚实的座椅包裹感十足，天窗也能给前后两排提供很充足的采光。

后排空间对于我175身高来说是绰绰有余的，腿部空间至少两圈半，坐垫很厚并且长度也足够，长时间乘坐舒适性不错。

家用车除了实用和舒适以外图的不就是开着顺手动力好嘛，更何况这价位能买到四驱的SUV，锐际性价比真心没得说。