表现全面的家用车，同级性价比天花板

余云露爱人

我们家真的可以算是忠实的SUV用户，老爸老妈哥哥嫂子姐夫姐姐家里全都是SUV，当然我也没能例外，锐际(参数|询价)四驱耀享款开着各种香。
最近嫂子换了昂科威S(参数|询价) 552T两驱精英，让我帮忙开着去贴窗膜，我也顺带着感受了一下。说实话我觉得昂科威S这车女孩开还挺合适，但不适合我这种性子比较急的大老爷们儿，1.5T配9AT提速不快，变速箱换挡偶尔还有点迟钝，佛系开着还行但满足不了激烈驾驶，推背感啥的就别想了，锐际提速就要猛多了，2.0T配8AT无论前中后段的动力都能源源不断输出。而且我觉得锐际的操控也比较顺手，低速转弯需要打的方向盘角度比较小就显得整个车很灵活，快开也比昂科威S感觉更稳。还有比较重要的一点就是配置，虽然不敢说锐际配置有多么多么高，但同样都是18万多落地的锐际四驱耀享款比昂科威S 552T两驱精英多了四驱、前排膝部气囊和全车玻璃一键升降，还有主驾驶座椅电动调节和有独立温区的自动空调，所以我觉得锐际性价比还是要比昂科威S高。

不得不说昂科威S颜值还是没得挑，但就是动力和操控表现有点对不起这个运动的外形。

锐际的动力是实打实的好，2.0T发动机就是猛，起步加速稍微给点油速度提的就很快，80公里时速以内推背感超强，后段加速也很有底气，8AT换挡从来都很干脆，降档不会拖泥带水，升档动作又很平顺。

方向盘对于我来说手感不算沉，力度的轻重还会随着速度提起来而变的比较稳重，转向的精准度不错，手上转动的动作和车身响应几乎都是同步的，悬挂初段也比较硬朗，配合四驱足够强的抓地力，在弯里踩油门加速都很稳。

内饰用料很好，当初提新车的时候车里没啥味道，方向盘都是皮子加打孔的，手感相当舒服，而且旋钮电子档用习惯了觉得特方便，比那种档杆式操作起来舒服很多。

不管前排还是后排，不管腿部空间还是头顶余量都很宽敞，后排座椅的高度比前排稍微高一些，视野会比较好不觉得压抑，全景天窗的采光也不错，蓝天白云尽收眼底。

后排不光有独立空调出风口，还有USB接口可以给手机充充电啥的，而且后排座椅中间的位置也是有头枕的，这方面我看其实有很多车型都简配掉了。

其实不到20万这个价位想买辆SUV选择还是挺多的，但想买台动力好，操控强，配置给力的四驱SUV，锐际就是最合适的。