看上了锐界L四驱七座至尊，空间和舒适性是真爱

混世

一直都有买车的打算，长期上下班挤公交换谁也受不了，而且想出去玩非常不方便。第一次买车我选得很谨慎，网上各种恶补，还请教了很多懂车的老司，就是信息量太大，前段时间我已经挑眼了花，都不知道该怎么选了。买车主要是上下班代步为主，另外也需要兼顾到一家人使用，所以空间是我的第一刚需，其次就是舒适性要好，剩下的就是动力，我想这也是很人买车时候都会在意的地方。之前一直觉得途昂(参数|询价)不错，但是一直没有下手，最近听朋友说锐界(参数|询价)L值得去看看，今天一大早我又赶去了福特4S店。
老实说车不错，第一眼就比较有眼缘，自带高级感。空间我重点感受了一下还不错，三排，大七座，车里的空间和途昂差不多。差别比较大的是舒适性和配置，锐界L的第二排座椅是独立的两个座椅可以电动调校，带通风加热，就连腿托也给了，这点比途昂厚道。差不多价位的途昂380TSI四驱豪华第二排座椅就没有通风加热功能，实际上就连第一排都没有，基本上就是丐版。除此之外相比锐界L其他配置也少了些，比如各种驾驶辅助、感应后备箱、手机APP远程控制、B＆O扬声器等等。动力两款车都OK，我觉得是这个级别的主流水准，只不过一个是2.0T+8AT，一个是2.0T+7DSG。看过锐界L之后盘算了一下，总的来说锐界L达到了我的心理预期，性价比挺高的，顿时心里就有了答案。

锐界L颜值在线，虽然我不是颜控，但是年轻时尚的外表谁都喜欢。日行灯和前大灯锐界L有点酷，但不是很夸张的那种，我能接受。

车头的中网比较宽，看起来很精神。

车身这里还有一个“L”的标志

看了一下车底，排气管、隔热瓦、备胎这些很规整。之前还以为备胎都在后备箱下面，结果锐界L的备胎是在车身下面。

坐到车上调节好前后距离和座椅高低，剩下的空间很宽敞，腿脚正常放的话不会碰到驾驶台也不会碰到旁边的隔板，头顶也不压抑。

座椅比途昂的软，舒适性好一些。副驾驶座有老板键，坐后排的人可以很轻松的就够得到，这个配置在同级别里面还比较少。

空调出风口和途昂的设计区别有点大，锐界L是这种贯穿式的，和中控台浑然一体毫无违和感，看起来简洁，一点不臃肿。

前排有一个手机无线充电板，这个可以有，上车就给手机充电，关键是不用数据线，车里不会看起来乱糟糟的。讲真，给再多USB接口都不如给一块无线充电板实在。

车里的空间我感觉要和途昂差不多，但是坐起来的舒适性要比途昂好，特别是第二排，独立的两个座椅很宽敞。两个座椅除了有前后调节和靠背调节，还有3个快捷键，我试了一下用起来特方便，一键就可以调整到最佳坐姿，比在途昂车里端端正正的坐舒服。座椅通风和加热功能也有，夏天和冬天恐怕还是要舒服一些！

扶手可以收起来，要用的时候放下来还有两块无线充电板。

这是第三排，我试过第二排座椅按照正常坐姿来调的话，其实第三排座椅的空间并不小，小孩坐完全没问题，成年人短途坐也不是问题。
打算等家里人也来看看，车我是选好了，在销售那里暂时交了小订，颜色打算就选白色。预算有限就不考虑混动了，我看上的是展车这个配置，燃油版四驱七座至尊够用了。