最开始我对油电混动兴趣不大，但自从上一次试驾过凯美瑞双擎之后，我发觉动力和油耗还不错，至少改变了我当初对油电混动车型的印象。
上周去试驾了同样是油电混动的新蒙1.5T FHEV，像是为我量身定做，动力、油耗、空间都港港的。分享一下我的试驾感受，希望对大家有所帮助。
大图镇楼！
看看这内饰，真心比凯美瑞多一分高级感。
这是前排，我调整好座椅之后很宽敞，新蒙的空间是我试驾过的最厚道的。
后排空间也非常大，不仅腿部空间绰绰有余，头部空间也留得比较足，以我的个头坐到后排也没问题。
我们是三位车主一起试驾，每换一个驾驶员短途里程都会清零一次，目的是让我们更直观的看到油耗。这个办法不错，因为每个人的驾驶习惯不一样，这样可以让每个人都能看到自己的真实油耗，才有参考性，不错，考虑的很周到。
开始出发，预定路线14公里，我是第一个开。
我试驾的路段属于城乡结合部，路况比较复杂，走走停停的情况非常多。新蒙混动版动力挺不错的，遇上红绿灯起步几乎都是我第一个冲出去，起步加速很干脆。加上销售，车上一行四个人，但是对动力几乎没有什么负担，我感觉是该起步就起步该加速就加速，因为多了一台电机，开起来就像是大排量自吸一样，脚感很好。销售说这就是FHEV的优势，低速状态是电机在驱动，所以和开纯电车没差别，动力大还能省油。
来，交上成绩单，百公里油耗4.1L。试驾车是新车，车上还有4个人，这个油耗我觉得很给力了。原本14公里的路程活生生被我多绕了几公里，比较惊喜的是17.8公里当中有14.4公里是靠纯电行驶，难怪油耗这么低。像平时上下班堵车我觉得就不用怕了，越堵越省油，因为它用电，嘿嘿，这就很美妙了。
按百公里油耗4.1L计算，新蒙混动百公里只需要加32块钱的油，每公里油费3毛2。我问过身边开凯美瑞双擎的朋友，一般百公里油耗4.8L，百公里加油需要大概38块钱，每公里3毛8。细算下来新蒙混动的油耗能干过凯美瑞，而且要低不少。 中途我们休息了一下，我看了一下发动机舱，里面的的线路很规整，线束该保护的地方都保护得很好。我不算很懂车，也只能看个大概。
试驾完我看了一下后备厢，比凯美瑞的要大点。
再次体验了一下车里的空间，因为这是我最在乎的地方。销售在现场帮我查了参数，凯美瑞轴距2米83不到，新蒙轴距是2米94，所以空间新蒙更给力。
油耗、动力还有空间都ok，最后回到4S店我就开始谈价了。我喜欢的是混动顶配，也就是21.98万 ST-LINE那款，一步到位不给自己留遗憾，现在还在磨价阶段，有订了的兄弟没？多少钱拿下的？
| 
发表于 2023-12-6 09:45:27
