试驾新蒙混动，城郊盘山公路，油耗4.1L

混世

家有二宝，计划换车，目标很明确，空间要大，还有一点就是要省油，因为我上下班还有全家出门都要仰仗这辆车，所以油耗必须低，说实话每公里能省个1毛那都是胜利，日积月累下来，是一笔不小的数目。

前段时间试过雅阁的2.0L PHEV，昨天又去试了新蒙1.5T混动版，两款车里面我比较中意新蒙。就我的试驾感受来看，新蒙混动版动力比较强，油耗也更低，才4个出头，最重要的是媳妇也比较喜欢新蒙，说坐着比雅阁宽敞，雅阁PHEV，问了几个买了插混的朋友，都说家里没桩基本都是亏电在跑，油耗下来不低。昨天带媳妇去试驾新蒙的时候拍了不少照片，下面给大家分享一下我们的试驾过程。

第一眼看到新蒙的时候我和媳妇都很喜欢，一路上都在拿着手机对着车子拍。

车看多了总感觉千篇一律，没有什么新意，但新蒙混动让我们有眼前一亮的感觉，比如说鳞甲格栅还有日行灯都很酷，可能这就是所谓的缘分吧。

车尾的“HYBRID”是新蒙混动版的专属标志。

先总结一波驾驶感受：

试驾的时候我专门选了一段城郊的盘山公路，山路上弯道多，经常会遇到会车，和我平时开车的情况很像。新蒙混动开起来很棒，试驾时车上坐了四个人，我们一家人再加一个销售，动力全程都很足，在陡坡上给油起步也不费劲，转速并不需要拉很高，中低速电机的作用不仅是劲儿大而且很安静，在车里听不到什么噪音。转弯的时候车身很稳，我媳妇带小孩坐的后排，他们说还好，既不觉得颠也没晕车。

中途我还试了半坡起步，感觉也很轻松，因为起步是用的电机驱动，所以油门踩不了多少动力就很强，绝对不会溜坡。就算是坡道上超车也就是一脚油门的事，感觉超爽！

油耗比雅阁PHEV低

试驾快结束的时候看了下油耗，百公里4.1个油，一路上走走停停，爬坡转弯等等路况挺复杂的，能开出这个油耗我觉得不错，比雅阁插混还省油。雅阁2.0L PHEV亏电油耗最少也要5个以上，新蒙是油混不用担心亏电的情况，油耗能开到4L的样子确实不容易。虽然看起来百公里就少这么1L，但是一个月我至少也要开1300公里，那么一个月油费就要少100多块，几包烟钱是够了，嘿嘿。

前后排都体验过了，她说座椅又宽又软和，空间比雅阁好。坐前排腿可以伸直，坐后排也能翘二郎腿，后排靠背角度也合适。小孩在后排更是各种玩耍，自在得很。

我对比过，新蒙这款车轴距有两米九五，雅阁的轴距两米八三，乘坐空间确实是新蒙给力一点。

说实话刚开始我是想买插混的，所以才去看了雅阁2.0L PHEV，后来发现纯电续航也就几十公里，要想省油就要三天两头充电，不然亏电的话油耗反而高，不是真省。看了新蒙过后我觉得油混挺好的，低速用电驱，在城区里面走走停停一样能省油。比插电省事，不用充电，还没有亏电油耗高的麻烦。我这次试驾的时候跑的是盘山公路，百公里油耗4.1个，以后要是在城区跑正常用的话油耗应该会更低。

车不错，但是暂时没急着订，先稳几天，看看还有啥福利没有，争取砍到最低价再下手。