被颜值吸收，被实力圈粉

宇智波佐助

入手电马主要是被它的外观所吸引。特别是前脸设计和尾部灯光，以及车身线条的肌肉感，都非常符合我的审美。启动车辆时，地面上的动态灯光效果也是一个亮点。目前为止，我还没有发现对这款车有什么不满意的地方。相反，随着使用时间的增加，我对它的喜爱程度越来越高。

实话实说，电马的底盘设计和调教方面的工作做得很好，开起来时给人稳定而精准的控制感。

虽然我以30.99万的价格提车，但是多项售后权益。其中，我最看重的是一键救援权益，加上驾驶质感，我觉得还可以，电耗方面，实际表现因人而异。因为电耗受到驾驶习惯、路况、车辆载重和速度的影响。我通常在高速上驾驶，耗电量大约在每百公里15至16度电，而有些车友的耗电量则更低。

车内空间比我预想的要宽敞，驾驶座舒适，后排乘客也能享受足够的空间，高速上，车内保持相对安静。后备箱和后排座椅的储物空间有用，我用电马搬过家，后排座椅放倒后，空间出乎意料地大，能装下很多东西。装满东西后，开起来也挺平稳。

动力表现上，电马的百公里加速时间为6.3秒，这使得在高速或城市道路驾驶时，都能感受到快速而稳定的驾驶体验，如果追求更快，可以选GT，新款估计也快了，速度不到3.6秒。

最后，说一下，福特的售前服务也挺到位，基本上都是提供类似VIP的服务体验。