本帖最后由 宇智波佐助 于 2024-1-30 11:35 编辑
【订车】 最近这阵子一直为了选车的事情跑，在几次对比看车和试驾之后终于选定了，没有加钱冲23款宝马X5 30Li M运动，还是订了探险者昆仑巅峰版。 【两车对比看法和感受】 我承认最终选择探险者昆仑巅峰版有一部分原因是因为价格便宜很多，但价格因素并不是全部。探险者昆仑巅峰版谈到最后的价格是落地包牌不到45万，而宝马X5 30Li M运动，接近70万了。关键在于价格相差这么多的前提之下，探险者昆仑巅峰版还多了HUD抬显、方向盘加热、前排座椅按摩和通风、二排座椅加热和电动调节以及后排座椅电动放倒等等配置，这样就觉得要比X5更有价值。 另外开下来我觉得动力和操控表现上探险者昆仑巅峰版一点不比X5差，2.3T+10AT的组合提速真心猛，车上坐三四个人起步也能一下蹿出去，变速箱换挡的平顺度甚至感觉比X5还要稍好一些。因为跟X5一样用的也是纵置后驱平台，探险者昆仑巅峰版开着也有很轻松的感觉，方向精准灵活操控起来非常轻盈，而且最重要的一点是有X5没有的托森后差速器，越野的时候配合四驱能发挥出更好的限滑能力，再加上原厂轮胎就是AT花纹，非铺装路抓地力很强，通过性肯定是比X5更好的。
福特探险者昆仑巅峰版 宝马X5 30Li M运动 【关于探险者昆仑巅峰版的体验感】 就驾驶和性能层面而言，我觉得探险者昆仑巅峰版的表现堪称全面。 
探险者昆仑巅峰版这车看着就很硬核很野性，而自身的实际表现也确实如此，底盘和悬挂在考虑了舒适性的前提下既有着足够高的离地间隙，同时还有很柔韧的质感，压过颠簸路面的时候能把震动处理的很Q弹，不生硬。
纵置后驱平台也绝对算得上这台车的一个亮点，比起同价位绝大多数横置前驱平台的SUV开起来会更扎实更轻盈，大角度转弯的时候转向幅度能做到更大，挪个车啥的都很灵活，而且比较快速度行驶的时候转向又比较稳。
动力这块没毛病，2.3T的发动机低扭特强，车上坐几个人的情况下起步踩到1000多转就很轻快，继续深踩到了2000多转加速感就已经很给力。
我第一次坐进这车里的时候就挺喜欢这套内饰的氛围感，整体很大气但细节又很精致，真皮细腻翻毛皮踏实，橙色缝线也很有活力。
我们家两个孩子，探险者昆仑巅峰版这个空间对于四口之家来说肯定是绰绰有余，6座版前面两排刚好够坐，二排座椅和前排一样能独立调节坐姿，腿部空间充足，横向宽度也足够大，第三排需要的时候再多坐两个人也很宽松，还有个大后备箱能放很多东西。 【写在最后】 贪婪是人类的本能，既想要这个又想要那个我觉得本身并没有错，而我选择探险者昆仑巅峰版最根本的原因也就是因为它足够全面，能满足我那一点点内心的小贪婪。 | 
发表于 2023-12-11 09:59:40
