试驾新蒙1.5T混动，畅通和拥堵路况各一半，表显油耗4.0L！

懂事

家里 “老爷车”开了快十年，一两个人勉强用，一家人出门就挤了，发动机带起来费劲，油耗还不低，想换一台空间大点，动力强点，最好还能省油的车。
对新能源车不是很放心，原因有很多，比如充电不方便、冬天续航缩减等等，何况我们这里还没有到非买绿牌不可的程度，所以我的想法是干脆就选油电混动，能省又不至于担心里程。新蒙混动上市，18.98万价格还行，动力和油耗的参数也不错，拉着同事陪我一起去试驾体验了一下。


新蒙混动版的外观和燃油版区别不大，除了尾部的字母标识不同，其他都一样，日行灯、鳞甲格栅、大溜背、小鸭尾、三柱型尾灯.....颜值没得说。

外形真心帅气，一路上停车好几次，我都忍不住想多拍几张，连我同事都说新蒙比他那辆车更有派头。他买的是凯美瑞双擎，开了好几年了，老司机一个，我特地叫他来帮我参考。

开习惯了油车，刚一换到新蒙混动车上感觉还是有点不一样，起步快是一方面，关键是很自然、平顺，脚下的力度很好掌握，起步的时候车不会一下就窜出去。我以前那台车起步肉了点，顿挫明显，现在开新蒙混动感觉就很爽，油门给一点就行，提速又快又平稳。
我在车上仔细感受了一下，速度大概在30-40km/h的时候发动机才开始工作，超车一点不纠结，油门踩多少速度就提多少。速度到了60-70km/h的时候，主要就是发动机在工作了，后劲也是有的，拳拳到肉。同事那辆凯美瑞双擎我以前开过，他那台车是2.5L的油混，加速相对而言有点疲，说实在的自吸发动机动力的确不如涡轮增压发动机，哪怕它是2.5L，还是刚不过新蒙混动的1.5T。


试驾总共跑了二十多公里，城区、省道、快速路都经历了，畅通和拥堵路况各一半。中途我拍了一张，表显油耗百公里4L，我们当时都震惊了，这是一台“体重”超过一吨半的中级车。我同事说它的凯美瑞双擎百公里油耗都要5升，没想到新蒙混动更低，以后估计他再也不会说美系车费油了，哈哈哈！
大概估算了一下，就以我们重庆92号油7.98元一升来算，7.98X4=31.92元，每公里才花三毛二。我每天上下班开车大概40公里路程，一个月满算1200公里吧，一个月大概就400元油费。我以前每个月加油基本都是800元以上，要是换了新蒙混动版，一个月油费直接减半，一年下来就能省4800元，车险都省出来了，想想这还真不是小数目。






除了动力强油耗低，这车的空间我也很满意。前后排都很宽敞，座椅又宽又厚，坐着很舒服。特地试了一下后排坐满人挤不挤，我、同事还有销售小哥我们三个人同时坐到后排，其实还好并不觉得拥挤，以后我们全家人坐车肯定也不是问题。
后备厢空间我也看过了，又宽又大，日常家用小case!
试驾完之后挺感触的，没想到新蒙混动版这么对我胃口了，空间、动力和油耗都OK。想的是回去和家人商量一下，这车我觉得有戏。