最满意高性价比，自驾出行好伴侣

宇智波佐助

前不久被朋友安利了一个绝佳的打卡地，郊外有个刚建好不久的景区依山傍水，说是可以开车进去逛，门票也很便宜，所以决定趁着天气还算暖和安排一趟自驾游，正好朋友也刚提新车一起出门遛遛。
朋友开着探岳(参数|询价)330两驱豪华Plus进阶版前面带路，我开着我们家的锐际(参数|询价)四驱纵享款ST-Line紧跟其后，回程还互相换着开了一会儿。说实话我第一次开朋友的探岳还真是有些不习惯，一方面是这个低功率的2.0T冲劲不如锐际那么猛，双离合偶尔还会小顿挫，确实不如锐际那么一气呵成的加速感顺畅。二是探岳这车开着总觉得重心比锐际高很多，并线的时候车身没锐际那么稳，大角度转向姿态也显得比较挣扎，要说操控还得是锐际比较顺手。

我们两台车价格倒是差不多，锐际四驱纵享款ST-Line我没记错的话当时是21万左右落地，探岳330TSI两驱豪华Plus进阶版办好也是将近21万，不过像自适应远近光、换挡拨片和座椅加热啥的他这台车都没有，要说性价比这块锐际不管跟谁比还真的是没输过。

开了一路高速和省道，到了景区里景色确实不一样，沿着盘山小路开着车赏心悦目，而且我觉得锐际格外适合这种路况，在弯道里操控乐趣十足，听话的转向和扎实的底盘都能给人很强的自信心。

山间小路免不了角度很大的上坡下坡，锐际爬坡开着简直就是轻松加愉快，轻踩油门就如履平地，全程开下来转速也从来没上过2500转，这种有强大动力做后盾的信心感实在是很足。

别看就是台落地才20万出头的车，但我觉得锐际的用料挺扎实，做工也不马虎，这么长时间内饰都没有任何松垮的感觉，开起来也几乎没什么异响。

车里的储物空间很给力，带限位的杯架大小饮料瓶都好放，前面的储物格有盖板可以免得落灰，还专门设计了插卡的地方，高速卡啥的也有地方装。

这次出来玩度过了一整天的时间，赶了两百多公里的路，我们一车三个人一路上感觉都还是蛮惬意的，足够大的空间乘坐很舒适，柔软的座椅连续坐很久都不会疲惫，无论何时何地，锐际一直都是最踏实的伙伴。