指向精准好上手，这么好的操控不负我的期待

宇智波佐助

去年因为结婚入手的这辆锐际(参数|询价)ST-Line，对这款车的操控相当满意，毕竟试驾了好几款SUV感觉开着都差不多，只有锐际给我的感觉不一样。直线加速的时候就觉得车子指向非常精准，不扶着方向盘的情况下它也能走直线。转弯的时候也感觉到这车很灵活，轻轻转动方向盘之后，车头就能立即做出反应，快速转弯悬架支撑也很到位，不会跟同为美系车的昂科威S(参数|询价)那样侧倾过大，开着很有信心。让我入手锐际ST-Line的其实还是因为它的性价比比较高，锐际ST-line落地21万出头，有感应式尾门、方向盘加热等功能，要知道这两个功能尤其是方向盘加热在我们北方实用性非常强，而感应式尾门也能让我在双手提东西的时候轻松打开后备箱。昂科威S GS四驱运动型不仅没有这两个配置，落地的价格也超过了23万，怎么看都没有锐际ST-Line划算。

美系车的外观都有一个共同点，那就是肌肉感强，在这个基础上，锐际更为运动，而昂科威S则更沉稳，就看你们喜欢哪个风格了。

锐际不仅操控很强，它的动力也是很充沛的，毕竟2.0T的发动机能有248匹马力确实不容小觑，可以说是同级别的天花板了，起步很快，高速上深踩油门动力来的更快更稳，推背感十足。

后排座椅很宽大，坐在上面大腿能被更好的承托起来，长途行驶下来腿不会发麻。另外后排座椅的靠背能够调节，偶尔可以换个姿势这一点我爸妈很喜欢，至少腰部不会很难受。

锐际ST-Line不仅有方向盘加热还有前排座椅加热的功能，冬天对于我们北方人来说很是实用。我的现款只有锐际ST-Line才有前排座椅加热功能，现在新款除了最低配之外，其余的版本也都加上了这个功能，甚至连副驾驶电动调节都有，价格没有变化，这波操作必须点赞。

车内用料很不错，座椅用的是翻毛皮设计，中控台上也有翻毛皮以及真皮，摸着很柔软，看着也特别的豪华。

前段时间开着锐际出去跑山，方向盘清晰的回正力矩在转过弯角后能让我轻松的找到方向盘中间位置，进而在转弯完成之后很顺滑的进入直线驾驶，这种感受相当让人喜欢，也让我开起来很有信心。