亲测，新蒙混动百公里油耗3.8升

宇智波佐助

各位老铁大家好！这几天天气不错，昨天我抽时间又去了趟福特4S店，原本是想再看看新蒙燃油版的2.0t，不过现在多了一个混动选择。燃油版我之前去4S店试驾过，这次就没有再试驾了，重点试了一下新蒙混动，主要想看看混动版本的新蒙到底有什么不同。



新蒙混动和我之前看的燃油版感觉没有什么区别，单看外观几乎辨认不出来，相似度太高了。霓裳灰YYDS，我之前看上的就是这个颜色，没想到这次试驾车也是这个颜色。

轮毂造型也是一样的，轮胎也是韩泰轮胎。销售说如果是混动ST-line版本那区别就大了，在翼子板的位置有“ST-line”的LOGO标识，而且轮毂的造型更酷，看起来有点低风阻轮毂的调调。
车身尺寸没变，轴距也没变，看起来还是这么长一辆。车长车大不仅比例协调，最大的优势是车里的空间大，第二辆车我更看重空间和舒适性，不能再像买第一辆车那样光凭自己喜欢，一家人都能坐得舒舒服服的那才是最好的标准。



打开看了一下后备箱，后备箱空间比较深，宽度也够，平常要装点东西没问题。我还发现了一个细节，那就是座椅放倒有两个独立的开关，这就很周到了。

出发之前我试了一下新蒙混动的空间，挑不出任何毛病来。轴距长就是好，前排和后排空间非常给力，完全不用担心不够坐的问题，2米94的轴距有睇头，比凯美瑞和雅阁的车内空间大了不是一点半点。

OK，把车里里外外看完，系上安全带，我们准备出发！

新蒙混动开起来最大的一点感受就是加速快，油门刚踩上去一点点车子就起步了，而且车头并不会往前猛地一窜，油门很跟脚，脚下的力度很好掌握。刚起步的时候很安静，和电动车一样，销售给我说的是发动机在这个时候并没有启动，所以听不到发动机运行的声音，速度上来了之后发动机才会参与工作。销售说这套动力分流系统的优势是在低速区间，因为是电机驱动车辆行驶，所以省油，并且开起来非常平顺，长期在市区通勤的话会很省油。
试驾的时候我忘了里程归零，试驾结束后表显油耗3.8升。我大概开了10公里的样子，城里一般堵一半畅通，总的来说和我平时开车出门的情况差不多，能有这个油耗比我家那台速腾的油耗还要低。至于里程没有清零我觉得并不影响它的油耗，因为恰恰是累积里程才更有说服力，小计里程有时候反而不能体现出整体的油耗情况。
试驾完的时候我当场电话问了一下我的好朋友，他的雅阁混动油耗在4.6L的样子，新蒙混动的油耗甚至比日系混动还要低。百公里低0.8L可能看起来不觉得，但是一个月至少要开1000公里吧，那就要低8L，按照现在92号油7.9元/升来计算，一个月至少能省两杯星巴克的钱，这不香吗？
试驾完之后我对新蒙混动印象还不错，打算加点预算选混动版算了。听销售说最近福利比较多，下单可以抽红包，最高16888，如果要置换的话最高还有10000元补贴，听起来蛮不错的，打算考虑考虑。