性价比相当高，配置丰富实用，买它不后悔

懂事

第一辆车是结婚时候花了七万块钱买的威驰(参数|询价)，虽说油耗是真的低，质量也不错，但是动力是真的肉啊，高速超车要预估很长时间才行。因此第二辆车我就换了动力强劲的锐际(参数|询价)，它用的是2.0T发动机，后段爆发力十分持续，开起来很爽。其实这个级别内动力强劲的车子很多，比如昂科威S(参数|询价)，但是锐际还有一点要比他们强，那就是操控好，昂科威(参数|询价)S在过非铺装路面的时候底盘很散，过弯的时候速度稍微快一点侧倾也特别明显。而锐际底盘很扎实，在保持路感的同时后排还有舒适性。悬挂也特别有韧性，连续转弯的时候，不仅轮胎能紧紧抓住地面，而且后续变线动作干脆，没有多余的晃动，侧倾感也很小。
我买的锐际四驱嘉享版还不到20万，而昂科威S 652T两驱豪华版落地要21万多，还没有膝部气囊、感应式尾门等功能，甚至还不是四驱，怎么看都是锐际的性价比更高，用车这一年多的时间我也觉得自己的选择没有错。

人的审美不一样，两款车设计的都很不错，但是我就觉得锐际要更运动更时尚一些，而昂科威有点太油腻。

有车之后的生活是很美好的，时不时的就带着一家人出去自驾游，看看海，看看山水，每次出门自驾都是跑高速，我在高速上用的都是运动模式，这个时候的转速会一直保持在2500转，随时等待我踩油门超车，一脚油门下去之后，即便速度在100码的情况下，车子也会有一些推背感，不愧是248匹马力，说是同级别天花板也不为过。

车内的座椅填充物很饱满，坐在上面不会很硬，但是也不至于软的没有支撑力，就是刚刚好的感觉，就是我的现款没有座椅加热和副驾驶电动调节，不过新款锐际除了最低配之外，都加上了这两个功能，对于北方的人来说很是友好。

车上也有实体按键，调节音量或者空调都可以盲操。

方向盘粗细正好，抓握感很舒服，每次转弯之后它都会自动回正到原始位置，让我更容易对前方路面进行预测和预判，开着很省心。

从最开始的威驰换到了锐际，我个人是很满意的，毕竟车子的动力和操控都有了一大截的提升，开着它跑高速或者山路行驶都相当有意思，很满足。