亲身试驾2024福特电马，在成都新赛道上的真实感受

对如此情

车友们，12月中旬我去了成都的新赛道，试驾了2024款福特电马，来跟大家聊聊。

这车外观内饰没啥大变化，但一上手，就感觉到了福特调校的功底。这款车是基于GE1平台，调校得挺灵活的，重量分布也很平衡，开起来感觉就是稳。
那个新的“1T40”三合一电驱动，感觉特别强悍。用的是FASTEC技术，赛道上那爆发力真的惊人。

作为一款纯电SUV，电马的悬挂调校让人印象深刻。日常开起来很舒服，但到了赛道上，它的极限性能就显现出来了。特别是弯道，感觉掌控度很高，很适合追求速度感的朋友。
产品核心方面，还是用的三元锂电池。电控优化后，零百加速时间从3.65秒提升到了3.57秒，虽然只是0.1秒，但在超性能车里，这已经很难得了。
赛道上除了那疯狂的加速，还有很细腻的动力输出，让你很容易掌握加速和减速。特别是进弯前，那制动力和动能回收系统，让你在赛道上跑得更自信。
新车还配备了高通骁龙8155芯片，比起之前的820A芯片，无论是CPU还是GPU性能都有大幅提升，车机系统用起来更流畅了。

最后说说外观，这次GT风暴版致敬了MustangTwister，那个啸日橙配色和黑色拉花设计超级吸睛，加上Brembo四活塞刹车卡钳和倍耐力P Zero轮胎，在赛道上挺给力。

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