蒙迪欧1.5t混动版试驾，油耗4L，纳入添购心愿单

宇智波佐助

先简单介绍一下本人基本情况，三年前入手了一台某纯电新能源，每天从家里到公司通勤20公里上下，单程通勤时间40分钟左右，之前老婆工作地点顺路，每天送完她之后再去公司也还好，但是一个月前她办公地址搬迁，送完她再绕路去公司，单程通勤时间骤增到至少70分钟，短短一个月已经迟到三次，因此为了早上能多睡一会儿，同时也不想再因为迟到被扣我本就不多的薪水，因此打算再增添一辆家用车。

朋友知道我要买车，叫我来看看蒙迪欧新出的这款混动。
由于我和我老婆都很喜欢驾驶所带来的乐趣，比较在意驾驶体验；同时绝大部分时间就是我俩乘坐，对空间的要求不是很高，因此第二款车还是考虑轿车。另一方面，由于我们目前这一台是纯电，之前出行距离稍微有点远的时候就有比较强的续航焦虑，同时三年下来我这纯电车缩水还是比较明显了，因此还是第二辆车还是考虑混动吧。
之前考虑经济性选择了纯电，很大程度上来自于总是听到身边的油车车主抱怨油价又上涨了，让我产生一种油车每个月的燃油费会是一笔非常大的开支的错觉。而刚好这次蒙迪欧上了混动版本，官方宣传百公里油耗3.8L，东莞现在92油是7.9元/升，算下来平均每公里3毛钱，和我开纯电差不多。因此想着这次有机会来试驾看看。
先看外观，我和我老婆对车的外观还是比较在意的，而蒙迪欧的外观还是很耐看，目前新能源的轿车里面，外观的同质化特别严重。而传统合资车的外观辨识度还是比较高的，蒙迪欧的外观在我这里是过关的，并且我认为是同级车中等偏上的水平。

来张人车合影，这车当背景板也毫不逊色，高级感杠杠的。
接着说续航与油耗，我试驾的这一段我的一个油耗在4.0左右，和官方宣传的基本持平，油箱大小50L的话，满油状态下续航能超过1200km，平均每公里在0.32元左右。而我的纯电车实际续航不超过400公里，而且还是新车的时候，现在使用3年下来，跑了5万公里，续航已经缩水35公里了，并且基本上剩几十公里的时候就着急充电，因此实际使用续航只有300公里左右，而充电费用来说，充满电70度左右，由于我们家没有安家充，商用充电在东莞1.5元每度左右，平均每公里在0.26左右。这个差距我还是ok的，差距不大。
出发前仪表盘忘记清零，但我开下来的油耗也基本就是这个数了

时间太晚了，试驾就只开了4公里左右，走的城市道路，路上还是很多红绿灯，这个油耗表现我是觉得挺ok的。
驾驶体验，很多新能源车车主对速度的响应速度还是比较高的，而我试驾这款蒙迪欧混动来看，我对起速度的响应还是比较满意的，没有特别强烈的落差感。听说是因为这款车是混动的，动力系统有三种工况，起步时是电驱动，中低速是发动机与电机并联驱动，高速才是发动机直驱。那可能是因为这套动力系统的缘故，整个油门的响应还是比较灵敏的，驾驶感仍然有一种指哪打哪的感觉。


整个的一个乘坐座椅的舒适性还是非常不错的。
后排的一个空间还是比较足，我1.75也不瘦的体型，完全没有觉得舒展不开的感觉。


最后再来几张外观图，颜值确实能打。
综合而言，我对蒙迪欧混动版各方面还是很满意的，都说没有绝对没有短板的产品，但是蒙迪欧混动就像是一位六边形战士，各个方面都还是很能打的。试驾完之后，蒙迪欧混动已入添购心愿单。后续再跟销售磨下价。