动力有优势，加速过程迅速且后劲十足

对如此情

婚后这两年一直想换台大一点的车，就是想着能兼顾家用和代步，既实用又好开。选了很长时间，也对比了一些车型，最后我跟媳妇一致拍板选择了各方面都能满足要求的锐界(参数|询价)L 2.0T四驱七座至尊版。现在车子到手开了也有一段时间了，表现确实不负所望。
朋友的昂科旗(参数|询价)四驱尊贵版比我的车早提两个月，我那会儿还犹豫过要不要买昂科旗，但是开完昂科旗再试驾锐界L之后就觉得还是锐界L香。两台车都是2.0T发动机，但实际开起来动力差距还是蛮大的，锐界L无论起步还是中后段提速都比昂科旗更轻快，加速的时候噪音也不大，车内整体很安静，而昂科旗可能是因为发动机的功率小一些，加速就没那么猛。另外虽然锐界L的车身尺寸比昂科旗还要大一些，但感觉要比昂科旗更好上手，转向更轻盈，车身更灵活，操控更得心应手。还有很重要的一点就是，锐界L 2.0T四驱七座至尊版落地才30万出头，比落地价32万多的昂科旗四驱尊贵版价格便宜的同时配置还高不少，有L2辅助驾驶和自动泊车，后尾门带感应功能，还多了副驾驶座椅老板键、二排座椅通风加热和电动调节这些，怎么看都比昂科旗更实惠，而且年底了锐界L的优惠力度也挺大，有金融补贴和置换补贴，还送免费保养，想下手的可以去店里瞅瞅。

我的锐界L和朋友的昂科旗，颜值我个人其实都蛮喜欢，但论实惠还得是锐界L。

我每天上下班天天开这车，不管是环路上用比较快的速度超车变道还是在市区里转弯调头感觉都挺灵活的，操控起来没任何难度。

随踩随有的动力开起来很有信心，能感觉到很低的转速涡轮就能介入，爬地库那种很陡的坡转速都不需要拉的很高。

内饰我觉得是对得起这个价位的，该用皮革的地方绝不用塑料，皮子质感很不错，做工也都很精细。

前排乘坐就已经很舒服了，宽大的座椅支撑性和包裹性都到位了，夏天通风很透气，冬天加热又很暖和。

二排座椅是独立设计的，扶手和腿托把舒适性直接拉满，两个座椅还可以单独调节坐姿，进第三排的时候把扶手放下来就有一个很方便的过道，这车坐7个人绰绰有余，家用相当给力。

一台各方面都很符合要求且价位并不高的SUV，实用性和日常驾驶感受都不错，选锐界L真心没有后悔过。