大个儿也能坐得舒服，加速给力

宇智波佐助

开车也算有些年头了，眼光嘛也越来越挑剔。电马这车轴距2984，这点儿对我来说挺重要。我身边朋友有的个头大，坐车老抱怨腿儿夹得慌。但这车，坐进去前后腿部空间都挺宽敞，这点我是真心满意。唯一的小问题是，如果后排坐个特别高的，头部空间可能稍嫌局促，这在同级别车里也算正常。

再说说加速，这车的加速真是挺过瘾的，3.65秒破百，这速度在同级别车里可是数一数二的。这不只是说着玩的，实际开起来，那种推背感真的很明显。而且操控感也挺出色，底盘稳得很，开过几次急弯，都是信手拈来的感觉。前后50:50的配重，对于驾驶的稳定性确实帮助大。

用了这么几个月，续航这块我也挺满意。说实话，现在很多新能源车续航都吹得天花乱坠，但这车官方标的492公里续航，我自己实测，即使开着空调，最多也能跑到450公里。这在北京这种大城市里，基本上够用了。冬天的续航效果还没体验，不过照这个趋势，我对它的表现还是挺有信心的。

车的外观设计，也是我挺看重的一点。这车采用的是野马的传统造型，大灯尾灯设计得很有辨识度，车身线条流畅，站在哪儿都挺拉风的。这点在我平时开车时也能感觉到旁人的目光。

内饰做工这块，我觉得也是这车的一大亮点。现在很多车为了节约成本，内饰做工粗糙，但这车不一样，摸上去的地方都是软材料，看得出来设计得很用心。比如方向盘，握着感觉非常舒适，这对于长时间驾驶来说很重要。