聊聊我家爱车驾驶感受，操控灵活又稳定，开着相当棒

混世

从提车到现在，我的锐际(参数|询价)已经开了有一万公里，它给我们家出了不少力，不仅能让我在上下班的时候更加方便，还能让我时不时的带着家人出去自驾游。昨天刚好给我的锐际做完保养、洗完车，就拍组照片聊聊我家爱车的驾驶感受。
我买的是锐际ST-Line，车子配置很丰富，常用的配置就是远程启动了，夏天提前打开车内空调，就算车子放在太阳下暴晒，进入车内也不会热的透不过气。这几天温度突然下降，从原来的十多度降到了0度左右，媳妇又刚刚小产，出门的时候我就会提前打开车内空调，让车内暖暖和和的，上车之后再将前排座椅加热打开，媳妇从医院进入车内一点也没冷到。这一点我朋友就很羡慕，因为他买的探岳(参数|询价)380TSI四驱R-Line高能版只能用手机看定位，不能远程打开空调，用着没有我的锐际方便。而且锐际的操控也比探岳强很多，前几天我跟朋友去跑山，我俩互相换车开的，他的探岳在过弯的时候如果不收油门侧倾感就很明显，不像我的锐际，面对弯弯绕绕的山路，锐际加速过弯也不会有很强的侧倾，悬架很有支撑力。我的锐际ST-Line跟朋友的探岳380TSI四驱R-Line高能版价格差不多，但是配置和操控上还是我的爱车更胜一筹，这么一看我当初的选择很正确。

两款车的外观都很运动，基本挑不出什么错，就算过上五六年，锐际跟探岳的外观也不会过时。

锐际的动力也很强劲，毕竟2.0T发动机有着248匹马力，高速上超车只需要深踩油门就OK，100码的情况下继续加速还能有那么一丢丢的推背感呢！

我平时用车就是上下班通勤和接送孩子上下学，偶尔带上父母出门自驾，五口人坐在车内其乐融融。

前后排座椅用的都是翻毛皮设计，舒适性没得说。前排座椅包裹性和支撑性都很强，我有时候一个人开车出差，三个小时下来腰也不会很累，腰部支撑不是白给的。

虽然锐际用的是2.0T发动机，但是它吃的是92粗粮，而且油耗也不高，市区百公里下来也就是8个左右，高速上才5.7个，用车成本一点也不高。

方向盘指向很精准，可以说是指哪打哪，转弯并线只需要稍微动一下方向盘就可以。

锐际的驾驶感受、配置还有油耗等各方面都让我很满意，希望接下来的日子它能给我更多的惊喜。