简单直接，开着舒心才是王道

余云露爱人

提了这电马快一年了，说说感受吧。我是首批下定金的，2021年底提的车。提车时也没什么赠品，谁叫自己喜欢呢。

车内空间嘛，挺不错的。像我185cm的身高，坐前后排都挺舒服，头顶空间也够。储物空间也够用，前后备箱都挺大的。

续航方面，国标是495公里。但双电机耗电量会稍大一些，充满电跑个330公里左右没问题。

驾驶感受，这车确实挺爽的。开电马这段时间，用车经历可以说是挺丰富的。

休息的时候喜欢开车去郊外，以前油车要纠结油钱，现在开远点也不肉疼，全程山路。电马的加速性能在这种路上就体现出来了，上坡时那加速感，真是挺过瘾的。不过，由于地板油起步，前轮有时会打滑，这点在湿滑的山路上得特别留意。在这样的路况下，车辆的启停也显得尤为迅速，有时候乘客还没适应，就已经冲出去了，得提前告知乘客做好准备。

市区代步就更不说了，这车更是得心应手。早高峰的时候，车流密集，电马的灵活性就特别体现出来。虽然换挡是用旋钮的，开始不太习惯，但用久了也就顺手了。不过，每次换挡还是得看一眼屏幕确认，这点在密集的交通中稍显麻烦。

另外一次，我用电马带家人去郊外烧烤。车内空间足够，后备箱也够大，烧烤架、食材、野餐垫，全都轻松装进去。行驶在郊外的公路上，电马的静音效果特别好，车内人聊天，完全不受外界噪音干扰。那天天气还挺热的，车内的空调调节得很合适，一路上都挺凉快。

电马在日常使用中，确实省心。比如充电，虽然家用220V插座充电时间长，但平时晚上回家充上，第二天出门用车也没问题。而且，这车的续航在我日常使用中基本够用，不太需要担心电量问题。