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圆满的自驾之旅,舒适大空间让多人出行成为一种享受

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发表于 2024-1-26 14:28:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
自从把家里原来的小轿车换成现在的锐界L 2.0T 7座至尊型以后,我觉得自己的生活也发生了很多变化。因为车子空间够大,座位够多,组织家人和朋友一起出去嗨就方便多了。马上临近春节,工作基本告一段落,余下的闲暇时间无事可做,于是就又带着爸妈、弟弟弟妹外加我们一家三口出去玩了两天,圆满完成这趟总里程500公里的自驾旅程。
以前每年全家人一起出来玩那么一两次基本都是借朋友的车,因为他那台昂科旗四驱尊贵型也是7座刚好能坐得下。不过有一说一,同样是7座SUV我觉得锐界L还是比昂科旗的空间要更宽敞一些,无论车子的长、宽、高还是轴距都比昂科旗更大,第二排两个座椅中间的过道让三排乘客上下车能更从容,不用像昂科旗那样去推二排座椅,而且二排座椅调好位置,后两排的腿部空间都比昂科旗更宽松。锐界L的动力在主观感受上也是要强过昂科旗的,大马力的2.0T发动机配合8AT提速迅猛升档顺滑,尤其是高速上超过100时速的再加速性能会好很多,而且差不多转速下发动机的噪音也更小一些,隔音上肯定是下了功夫的。配置上锐界L 2.0T 7座至尊型也蛮厚道,不到31万就能落地却比朋友当年33万落地的昂科旗四驱尊贵型多了ACC自适应巡航、车道保持和自动泊车以及二排座椅电动调节和通风、加热,所以就整体使用感受而言,我觉得自己选择锐界L没错。







这次自驾的路线是从我们的城市到隔壁城市,500公里左右的总里程包含了高速、市区和景区盘山路等各种路况。锐界L的操控肯定是在线的,高速车子开着非常稳,车身像是仅仅贴在路面上。







虽说现在很多车都用2.0T的发动机,但是锐界L这个2.0T可以说是满血的,马力大,扭矩强,7人满载外加一些行李提速依然可以有很强的爆发力,红绿灯起步过2000转甚至会有推背感。



前排乘坐空间相当宽敞就不用说了,储物空间的设计也必须给好评,中控的储物格、杯子架这些都有,有给手机无线充电的地方,档位下面镂空的位置还能放些包包之类的。










我一米八的身高坐第二排和第三排都不会觉得局促,二排的独立座椅有腿托和扶手随时可以调成半躺的姿势睡一觉。


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一趟很开心的自驾之旅,放松了心情,欣赏了美景,有锐界L相伴的旅程自始至终都很幸福。
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