提车半年，9400公里，分享新蒙混动的用车感受

混世

马上奔三了，还是母胎单身一个，这台新蒙混动是我真正意义上的第一辆车，因为刚毕业的时候开的是老爸的破凌渡，不奢求找对象了，有钱了给自己搞台新车开，去tm的爱情，一个人的日子也很能潇洒。
开始看的电车，后来考虑到我是租房子住，没办法固定私家充电桩，本人又有自驾游的爱好，电车跑长途终究不可靠，所以就放弃了。后面就开始看混动，雅阁、凯美瑞和新蒙，都是朋友推荐的，雅阁是插混，可电可油，上下班通勤还好，但长途大概只能当个油车开开，试驾后感觉提速疲软，底盘支撑性一般，再就是后备箱的阶梯我是真不喜欢，就pass了。凯美瑞呢，我买的时候还没出2.5L双擎，2.0L双擎和雅阁有同样的动力问题，买车本来也不只是为了通勤，肯定要考虑到出去玩的情况，所以也pass了。新蒙混动，三个车里唯一用涡轮增压发动机的车，1.5T排量不大，但最大马力能达到190匹，颜值空间油耗也都让我满意，没过多纠结，直接交钱提车。
春节前提车，到现在半年了，行驶里程9400公里。












专门挑选的竹影绿配色，今儿没洗车，洗干净后就是高级既视感





内饰是黑色，ST-line有红色缝线作为搭配，黑红配色，满满的运动感

顶配车型的专属刺绣标志

新蒙的空间大，车就像男人的第二个家，除了出租房以外我待得最多的地方。有时候下了班都会在车上坐一会再回家，所以空间大对我来说还是很有用的。新蒙的轴距是2945毫米，比雅阁和凯美瑞尺寸都大，我在后排可以跷二郎腿，可以随便伸展腿部，地台平坦，没有雅阁和凯美瑞的高地台，中间坐人不受影响。





后备箱也平坦，进深足够，春节回老家我就开的这车，两个行李箱，还有一堆年货，装起来一点不费劲

油耗，当时买的时候听宣传说是3.81L，我自己在市区开是在4L左右，加一次油不跑长途的话，能开一个月，每个月油费400左右，个人认为挺省了。

这半年忙于工作，计划好的自驾游一直没时间去完成，最近闲了下来，打算把年假请了，和周末拼在一起，开着新蒙来一场孤独又自由的单人自驾游~目的地还没选好，大家可以给点建议。