想要马儿跑，又想马儿不吃草，新蒙运动版做到了

民间故事

家里2个孩子，天气热了，只有晚饭后带她们去公园玩，顺便消食。城里公园很多，近的在家门口，远的几公里，有车也方便，一脚油门就到了。

我们开的新蒙运动版，这车动力很强，综合最大马力308匹，但市区不耗油，因为拥堵路段我会用节能模式低速行驶，可以电动行驶一小段距离，发动机不会介入，比较省油，等路段畅通了再开标准模式，油门响应会更积极，一脚油门下去，速度就上来了，这就是动力分流的好处，不同路况下能保证动力高效性，市区综合油耗5L左右。

说起来丰田混动也是用的动力分流技术，但凯美瑞(参数|询价)混动2.5L的综合最大马力230匹，参数上比2.0T新蒙运动版差远了。丰田混动技术沉淀了这么久，也没有做到兼顾强动力和低油耗，而福特的大马力E混动做到了，作为福特车主，我必须自豪，哈哈！

马牌轮胎抓地力不错。

前排空间很哇塞，我身高183，座椅调到最低，头顶有4指空间，顶头什么不存在的。

新蒙运动版动力强，油耗低，去哪里都想开它，反正花不了几个钱，还能享受一番，这就是我选大马力混动的原因。