昨天晚上出去聚餐,打了个滴滴,师傅是真的省啊,空调都不给开,大连晚上个位数的温度啊,给我冷得眼泪都出来了。今年换车的时候自己也是因为一来家里没充电桩,二来大连冬天最冷的时候也到零下了,对电车对电池损伤还是挺大的这两个原因,没买纯电车,选择了油混锐界L,现在也觉得很庆幸,毕竟锐界L这么大个车日常油耗稳定在7L左右,周末不堵车和开车出去玩的时候高速油耗只有5个多,不挑环境不挑气温,还是很方便的。
配置方面,顶配比较实用的像是前排座椅加热、二排座椅电动调节、主驾驶座椅记忆和副驾驶老板键,我自己还加了6000装了个蓝智驾,跑长途跑高速车道居中、拨杆变道一开,好用得一匹。
275匹马力的2.0T配合电机加持,中低速开着跟电车没啥区别,发动机即使不介入也很轻快,而且电机响应巨快,配合发动机后段强力输出,路上见车就超毫无压力。
我觉得操控也算是这车的一大优势吧,悬挂并不是特别软的那种,开起来不会忽忽悠悠,而且不知道是不是因为有电池所以重心很低,转向时车身也能非常平稳,日常驾驶灵活自如。
作为一台完全不需要充电的混动七座SUV,这么大的尺寸和体型,我也没有刻意省着去开,甚至偶尔还有点激烈驾驶,纯市区平均油耗不超过7.5L,加的还是92号油,用车成本超低。
内饰用料我觉得没啥可挑剔,大面积软皮包裹,皮子用的还是很细腻的那 种,B&O音响音质不错,动次打次很带感。
储物空间很丰富,车顶的眼镜盒,中控的无线充电位置和杯子架等等,档位下面还有一个掏空的地方能放包包之类的东西。
车内整体空间是非常大的,第三排不用的情况下可以把二排座椅调的特别靠后,二排空间对于小个子女生来说几乎能把腿给伸直了,腿托一抬舒适性直接拉满,第三排要乘坐的时候也能保证二三排都有一拳以上的腿部空间。
综合来看锐界L混动算得上一台既能照顾家里人,又能自己开着爽,并且使用成本很低还很方便的家用SUV,所以我个人是相当满意滴。
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